| Вид работ | Цена за ед. изм., руб. | Ед. изм. |
|---|---|---|
| Демонтаж транспортных светофоров | ||
| Демонтаж транспортного светофора на металлической стойке (без демонтажа стойки) | 1200 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на Г-образной опоре (с автовышки) | 2500 | шт. |
| Демонтаж транспортного светофора на растяжке (над проезжей частью) | 3500 | шт. |
| Демонтаж светодиодного транспортного светофора (плоский, на кронштейне) | 1100 | шт. |
| Демонтаж консольного светофора (длина консоли до 6 м) с применением автовышки и газорезки | догов. | шт. |
| Демонтаж пешеходных светофоров | ||
| Демонтаж пешеходного светофора на отдельной стойке (без демонтажа стойки) | 800 | шт. |
| Демонтаж пешеходного светофора на одной опоре с транспортным (сдвоенный, раздельное снятие) | 950 | шт. |
| Демонтаж звукового сигнализатора пешеходного перехода (ТРИОЛЬ, СИГНАЛ и аналоги) | 450 | шт. |
| Демонтаж табло обратного отсчёта времени (ТООВ) с кронштейна или стойки | 600 | шт. |
| Демонтаж опор и стоек светофоров | ||
| Демонтаж металлической стойки (труба, профиль) из грунта без бетонирования (выкорчёвка) | 350 | шт. |
| Демонтаж стойки, забетонированной в фундамент, с разбивкой бетона и извлечением | 650 | шт. |
| Демонтаж Г-образной или П-образной металлической опоры светофора (газорезка, поэлементно) | 4500 | м3 |
| Демонтаж кронштейна крепления светофора на столбе освещения или контактной сети | 250 | шт. |
| Демонтаж контроллеров и кабельных сетей | ||
| Демонтаж дорожного контроллера (ДК, ДКС) с отключением питания и разборкой соединений | 1500 | шт. |
| Демонтаж кабельных линий питания и управления (из траншей, лотков, с опор) – за 1 м кабеля | 150 | м.п. |
| Демонтаж детекторов транспорта (индуктивных петель, радарных датчиков) с разделкой в асфальте | 1200 | шт. |
| Демонтаж фундаментов и оснований | ||
| Демонтаж железобетонного фундамента под стойку светофора (столбчатый) экскаватором с гидромолотом | 1900 | м3 |
| Ручной демонтаж бетонного основания под опору отбойным молотком (в стеснённых условиях) | 8000 | м3 |
| Вывоз и утилизация отходов | ||
| Сортировка и пакетирование демонтированного металла (стойки, кронштейны, светофоры) по видам | догов. | т |
| Вывоз металлолома (чёрный и цветной металл) с объекта | догов. | т |
| Вывоз бетонного боя и строительного мусора на полигон | 250 | м3 |
| Подготовка и документация | ||
| Разработка схемы организации движения на период демонтажа светофорного объекта | 12000 | усл. |
| Проект производства работ (ППР) на демонтаж светофорного оборудования | 30000 | усл. |
Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа
Абсолютно бесплатно
Демонтаж светофора в Волжском
Услуга демонтажа светофора включает полный комплекс работ по отключению, разборке и вывозу светофорного объекта с места установки. В зависимости от задачи это может быть как частичный снос отдельных элементов (секций, кронштейнов, опоры), так и полная разборка всего сооружения с последующей утилизацией. К демонтажу светофора прибегают в разных ситуациях: при реконструкции дорожного полотна, замене устаревшего оборудования, переносе объекта на новый участок, ликвидации временных схем организации движения или при подготовке территории под застройку. Часто разборка требуется управляющим компаниям и подрядчикам, выполняющим благоустройство или капитальный ремонт, когда старые светофоры мешают проведению работ или не соответствуют новым проектным решениям.
Обращение к специалистам по демонтажу светофора — это не вопрос удобства, а необходимость, связанная с безопасностью и соблюдением регламентов. Светофорные объекты относятся к элементам дорожной инфраструктуры, и любое вмешательство требует понимания схем подключения, нагрузок на опоры и правил производства работ вблизи проезжей части. Самостоятельная разборка без подготовки может привести к повреждению коммуникаций, травмам персонала или созданию аварийной ситуации на дороге. Профессиональный подход гарантирует, что снос или слом будут выполнены с учётом всех действующих норм, а объект будет освобождён от элементов, сохраняющих электроснабжение, без риска для окружающих.
Особенности работ и используемое оборудование
Порядок демонтажа светофора начинается с обязательного визуального осмотра и оценки состояния объекта. На этом этапе определяются тип крепления, высота опоры, наличие дополнительных конструкций и степень износа металлических элементов. Технология выполнения работ строится исходя из конкретных условий: если светофор установлен на отдельной стойке, разборка может проводиться с применением ручного инструмента и лестниц; при демонтаже крупных объектов на мачтах или сложных многогранных опорах требуется использование специализированной техники — автовышек, кранов-манипуляторов или подъёмных платформ. Все работы ведутся с обязательным ограждением зоны и выставлением временных знаков, если объект находится вблизи дороги.
Используемое оборудование подбирается под каждую задачу: от гидравлических ножниц и болторезов до систем алмазной резки и газовой резки металла. Для безопасного демонтажа на высоте применяются страховочные системы, каски и защитные очки. При разборке светофоров с электрическим питанием первым делом производится обесточивание объекта и отсоединение кабельных линий — это обязательное правило, исключающее поражение током. Техника, задействованная в процессе, всегда проходит предварительную проверку, а персонал имеет допуск к работам на высоте и с электроустановками. Соблюдение правил безопасности распространяется не только на этап слома конструкций, но и на погрузку, сортировку и вывоз образовавшегося мусора. Такой подход позволяет выполнять демонтаж аккуратно, без повреждений соседних сооружений и коммуникаций, что особенно важно в условиях городской застройки Волжского.
Разборка светофора: прайс-лист
Расчёт стоимости разборки светофора всегда индивидуален, поскольку итоговая расценка в смете зависит от нескольких ключевых факторов. В первую очередь учитывается объём работ: будет ли выполняться полный снос опоры вместе с фундаментом или только частичная разборка верхней части с сохранением стойки. Влияние оказывает сложность доступа к объекту — если светофор расположен в плотной застройке или на оживлённом перекрёстке, где требуется согласование с ГИБДД и организация временного перекрытия, это увеличивает трудозатраты. Состояние конструкций также играет роль: коррозия металла, затянутые болты или бетонированное основание требуют дополнительных усилий и времени.
Помимо прямых работ по слому и разборке, в смету включаются сопутствующие операции: отключение электрических кабелей, резка металлических элементов, погрузка и вывоз строительного мусора. Пожелания заказчика по сохранению отдельных деталей или аккуратной разборке для последующего монтажа на другом месте также влияют на конечную расценку. Когда объект относится к категории муниципального или крупного инфраструктурного проекта, при составлении расценок в смете могут применяться сборники ФЕР и ГЭСН, а также коды ОКПД 2 для классификации работ. Это позволяет унифицировать расчёты и сделать смету прозрачной для контроля со стороны заказчика. Важно понимать: стоимость определяется не абстрактными цифрами, а реальными условиями площадки и составом задач, поэтому точная расценка в смете формируется после выезда специалиста на объект.
Заказать демонтаж под ключ
Комплексный подход к заказу демонтажа светофора означает, что компания берёт на себя все этапы — от первой консультации до полной уборки территории. Заказчик получает услугу под ключ без необходимости искать отдельных исполнителей для отключения электрики, резки металла или вывоза мусора. Всё начинается с обращения: вы оставляете заявку или звоните, описываете задачу и указываете адрес объекта. После этого наш специалист выезжает на место для оценки объёма работ, сложности доступа и состояния конструкций. На основе осмотра готовится предложение и согласовывается удобная дата проведения работ.
В назначенный день бригада прибывает с необходимым инструментом и техникой. Перед началом разборки выполняется подготовка объекта: обесточивание светофора, ограждение рабочей зоны и при необходимости установка временных дорожных знаков. Сам демонтаж проходит в соответствии с утверждённым порядком — последовательное отключение, снятие секций, разборка опоры и очистка основания. После завершения слома и разборки все элементы сортируются для утилизации или сдачи в металлолом, а площадка очищается от остатков конструкции и мусора. Такой подход исключает простои на объекте и позволяет заказчику не контролировать каждый шаг — мы работаем так, чтобы после нас оставался только чистый участок, готовый к дальнейшему использованию. Чтобы начать, достаточно связаться с нами: заполните онлайн-заявку на сайте или позвоните по контактному телефону, и мы предложим удобное время для выезда специалиста и согласования всех условий.
Отзывы и благодарственные письма
Наша техника
Другие наши услуги
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.